**展厂家89式装甲输送车定做出售**展出租，**展出售，军事模型价格M1A2主战坦克（英文：M1A2 Abrams Main Battle Tank），是美国陆军装备的主要的主战坦克。该坦克车辆配备了先进的车际信息系统和战场管理系统，装有全新的防护装甲和电子设备。
M1A2坦克是M1A1主战坦克的第二阶段改进产品
，首辆于1992年出厂，1993年开始装备部队。配备车长独立热像仪与车辆资讯系统，还有其他高科技电子设备。型号M1A2SEP。
M1坦克的开发源自于1960年代起为了更换M60车系而与西德进行的MBT-70主战坦克开发计划，采取双硬度钢装甲加间隔结构，没有夹层。虽然MBT-70因为越战失败而缩减的国防预算与美、
德两国对规格的歧见而终止，之后美国克莱斯勒汽车公司防卫部门（Chrysler Defense Division，1982年转卖给通用动力公司成为通用动力地面系统部门）以MBT-70所累积的技术与规格在1973年起进行开发，原型车XM-815在1976年完成，之后陆续制造了11辆原型车并成功完成了3年测试；XM815研发的同年正好爆发赎罪日战争，中东在接收苏援后运用许多新型个人携带式反坦克武器，如火箭推进榴弹及反坦克导弹让以色列陆军遭受重大损失。这些战争教训让新坦克采用许多新装备，包括更精密的数位火炮射击系统及当时尚未大量使用的复合装甲，此时编号变更为XM-1，
1979年决定先导量产110辆供部队测评，在美国陆军正式服役则是1981年。
在M1主坦克服役时，
也正在各自开发出适合本国的第三代主战坦克
，M1与欧陆坦克的特色就是动力来源使用燃气涡轮引擎，废气从车体尾部上方排出。莱康明AGT－500提供1500匹马力的充沛动力，可使用多种燃料，但相较于柴油引擎，维护较为复杂，排气较多，更换非常困难。且是对沙尘的适应力较差，
耗油极多，造价也高昂。初期量产的M1采取氧化铝陶瓷复合装甲，对脱穿的等效防护低于100毫米，甚至不能抵御T-55坦克的105毫米脱壳穿甲弹；但由于是非约束结构，体积与重量大，炮塔采取尾仓以平衡防护重量。