全新开动装甲车模型出售厂家虎式装甲车的外观由于不同需求不同配置，因而有部分差异，但总体上相对紧凑，在整体轮廓上车有着强烈美军悍马的痕迹，但是前发动机舱盖开启方式与悍马截然不同，为正向由前向后开启。机舱盖锁具，固定在前格栅左右两端，采用手动解锁/闭锁机构。车整体轮廓与美军悍马有着不少于14处相似的借鉴，似乎再少2处就要构成侵权的罪名。虎式的发动机舱盖采用圆弧过渡处理，将突出于腰线的发动机总成包含，起到部分空气整流的作用。虎式的前风窗由两片完全独立的防弹玻璃构成，每扇玻璃都配置了一具雨刷器。由于“虎式”风挡玻璃面积不超过0.8平方米，因此每只雨刷器清洁面积在0.6平方米，再减去两扇玻璃中间隔0.2米的视觉盲区，综合看来，驾驶舱的视角与视场不如悍马。虎式突击车全系标配了位于前风挡玻璃右侧涉水喉。在不经过准备的前提下，的涉水高度在1米左右。而经过发动机舱线束的防水处理后，涉水高度将会达到1.5米。在虎式高速行驶中，冷空气从前格栅吹入，将发动机的热量通过发动机舱盖的格栅带走。而这个散热格栅大小和位置也都是经过缜密计算，保证虎式时速在110公里/小时重载的工况下，发动机舱内热平衡处于可控范围内。

虎式突击车采用前置动力四轮驱动的设定，前发动机舱外壳采用一体化带装甲防护的车身结构。前格栅与侧梁采用焊接总成形式安装到前纵梁与侧围上。前格栅采用双层带防护内板结构，可对散热器进行二次保护。

前格栅和侧梁焊接在一起，不仅可以提高防护能力，更重要的是便于动力总成从车身整体吊装。如上图所示，在拆除前发动机舱盖和前部焊接总成后，动力系统则完全暴露出来。如果有必要，可将发动机（包括散热器冷凝器）以及变速器整体吊装进行更换或维修。

虎式”采用的是非承载式车身，即车身与大梁两个单独架构。动力总成和悬架固定在大梁上，车身也装配在大梁上。虽然整车重量提高了很多，但是从安全性和可靠性上提升了更多。